sterowniki do wózków widłowych, oleje lotnicze, oleje silnikowe, części zamienne do wózków widłowych, serwis wózków widłowych, wózki paletowe
Klasyfikacja i zastosowanie Olej silnikowy Polteam oleje knurów

Klasyfikacja Lepkości wg SAE

SAE -Society of Automotive Engineers

(Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych)

 

Klasyfikacje olejów dokonuje się według odpowiednich norm

Klasyfikacja lepkości

oparta jest o normę SAE (opracowaną przez Society of Automotive Engineers

tzn. Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych)

 

Norma SAE dzieli oleje silnikowe na 11 klas: 

  • Sześć klas  zimowych  (oznaczonych dodatkowo literą W z ang. Winter – zima)

 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

Im niższa liczba przed literą W, tym olej może być stosowany w niższych temperaturach otoczenia

Przykładowo olej w klasie 10W może być eksploatowany w temperaturze otoczenia -30C

  • Pięć klas  letnich

20, 30, 40, 50, 60

Przykładowo olej klasy SAE 40 może pracować w warunkach klimatycznych do 40C

W dużym uproszczeniu, na podstawie symbolu klasy lepkościowej można zoriętować się czy ma się do czynienia z olejem gęściejszym ( o większym tarciu wewnętrznym), czy rzadszym. Olej oznakowany podwójnie np. SAE 15W40, to tzw. olej wielosezonowy. Oznacza to, że ma cechy oleju zimowego tzn. jest na tyle płynny w niskich temperaturach, iż umożliwia rozruch zimnego silnika, a w chwilę potem możliwe jest rozprowadzenie go do wszystkichpunktów smarowania i ma cechy oleju letniego tzn. jest wystarczająco lepki w wysokich temperaturach, aby nie spływał z gorących powierzchni części silnika, lecz tworzył na nnich warstewkę (tzw. „filmu olejowego„) zabezpieczającą przed bezpośrednim kontaktem metalu o metal.

Z uwagi na warunki klimatyczne oraz eksploatowane silniki w Polsce, najkorzystniejszą klasą jakościową olejów silnikowych jest klasa SAE 15W40

 STOSOWANIE OLEJÓW W ZALEŻNOŚCI OD TEMPERATURY OTOCZENIA 

STOSOWANIE OLEJÓW W ZALEŻNOŚCI OD TEMPERATURY OTOCZENIA klasyfikacja Lepkości wg SAE

Klasyfikacja Lepkości wg SAE

 

Klasyfikacja i zastosowanie Olej silnikowy Polteam oleje knurów

Rodzaje olejów

Oleje silnikowe dzielą się na trzy rodzaje

  • mineralne
  • półsyntetyczne
  • syntetyczne

Każdy z nich ma inne właściwości

W prosty sposób można podzielić powyższe oleje i je opisać

oleje mineralne, dzięki swojej klasie lepkości tworzą najgrubszy film smarn

pośrednie są oleje półsyntetyczne, gdzie film jest nieco cieńszy, ale nadal świetnie zabezpiecza i uszczelnia silnik

oraz oleje syntetyczne zawierające najwięcej dodatków i tworzące najcieńszą warstwę ochronną smarowanych elementów wewnątrz silnika

Oleje silnikowe dzielą się na trzy rodzaje: mineralne, półsyntetyczne i syntetyczne. Z czego każdy z nich ma inne właściwości.

Oleje bazowe można otrzymać za pomocą przeróbki ropy naftowej na dwa sposoby:

  1. w procesie destylacji, gdzie w wyniku uzyskujemy oleje mineralne
  2. na drodze skomplikowanej syntezy chemicznej, dzięki której powstają oleje syntetyczne

Przez zmieszanie oleju mineralnego i syntetycznego powstają oleje półsyntetyczne

Rodzaje olejówrodzaje olejów

Olej i jego funkcjeOlej i jego funkcje

Do podstawowych zadań oleju silnikowego należą:

  • Smarowanie w szerokim zakresie temperatur,
  • Zmniejszenie tarcia,
  • Chłodzenie silnika,
  • Utrzymanie czystości powierzchni smarowanych,
  • Uszczelnienie elementów silnika (tłoki, cylindry, pierścienie itp.),
  • Chronienie przed korozją,
  • Ograniczenie zużycia ruchomych części w silniku,
  • Umożliwienie uruchomienia wszystkich ruchomych zespołów w szerokim zakresie temperatur

Olej i jego funkcje

 

Castrol EDGE Turbo Diesel 5w40Castrol EDGE Turbo Diesel 5w40

Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 daje Ci pewność, że uzyskasz maksymalną wydajność od nowoczesnych konstrukcji Turbo Diesel i VW z pompowtryskiwaczami, które wymagają wyższego poziomu ochrony przeciw osadami.

W pełni syntetyczny olej silnikowy opracowany wspólnie z Grupą VW specjalnie dla silników Volkswagena z pompowtryskiwaczami.

CASTROL EDGE Turbo Diesel 5W-40 został specjalnie opracowany, żeby spełnić rygorystyczne wymagania VW 505.01 dla silników koncernu VW/Audi. Przeznaczony jest do silników TDI z pompowtryskiwaczami, ale może być także używany w poprzednich konstrukcjach silników TDI i w konstrukcjach innych producentów samochodów. Produkt ten nie powinien być używany w silnikach VW z uaktywnionym systemem VW Longlife, umożliwijącego przedłużenie okresu pomiędzy wymianami oleju (określonego jako QG1 na tabliczce znamionowej samochodu – sprawdź w instrukcji obsługi pojazdu). W takich przypadkach zalecamy uzywanie oleju Castrol EDGE 5W-30, spełniającego wymagania specyfikacji VW 504.00/507.00. Rekomendowany okres pomiędzy wymianami dla oleju Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 wynosi maksymalnie 15 tys. km lub 12 miesięcy.

  • Zmniejsza ilości szkodliwych osadów w silniku diesel, zwiększając jego wydajność,

  • Podnosi do maksimum krótko- i długoterminowe osiągi silnika,

  • Zachowuje maksymalną ochronę przez dłuższy czas, nawet w warunkach dużych obciążeń

Dostępność: duża ilość

Wysyłka: 24 godziny

Klasa lepkości:

SAE 5W-40

Klasa jakości:

API SM/CF,
ACEA C3

Specyfikacje:

VW 502 00/ 505 00/ 505 01,
BMW Longlife-04,
MB-Approval 229.31/ 229.51,
Renault RN0700/0710,
Meets Ford WSS -M2C917-A,
Meets Fiat 9.55535-S2.

Należy zawsze sprawdzić instrukcję obsługi użytkownika pojazdu pod kątem zalecanej klasy lepkości i specyfikacji

Castrol EDGE Turbo Diesel 5w40

Castrol EDGE Turbo Diesel 5w40