AeroShell
W ofercie naszej firmy znajdziecie Państwo oleje oraz smary firmy Shell wykorzystywane w lotnictwie. Nasza oferta obejmuje oleje i smary do wszystkich rodzajów statków powietrznych.
Na życzenie klienta przeprowadzamy odbiory wojskowe oraz zlecamy przeprowadzenie badań oleju oraz smaru w niezależnych, akredytowanych laboratoriach badawczych.
Posiadamy w sprzedaży:
- oleje silnikowe
- oleje turbinowe
- oleje tłokowe
- płyny hydrauliczne
- płyny konserwacyjne
- smary lotnicze
Oleje lotnicze w ofercie to:
- AeroShel Oil 80 – olej mineralny do silników tłokowych
Normy:
USA J-1966 SAE 40
Wielka Brytania J-1966 SAE 40
Francja AIR 3560/D SAE 40
Rosja MS-14
- AeroShel Oil 100 – olej mineralny do silników tłokowych
Normy:
USA J-1966 SAE 50
Wielka Brytania J-1966 SAE 50
Francja AIR 3560/D SAE 50
Rosja MS-20
Kod NATO O-117
- AeroShel Oil W80 – Mineralny olej do 4-suwowych silników tłokowych zwykłych, z wtryskiem paliwa i z turbodoładowaniem
Normy:
USA J-1899 SAE 40
Wielka Brytania J-1899 SAE 40
Francja AIR 3570 SAE 40
Rosja MS-14
Kod NATO O-123
Spełnia wymogi norm:
SAE J-1899
MIL-L-22851
DERD 2450
- AeroShel Oil W100 – Mineralny olej do 4-suwowych silników tłokowych zwykłych, z wtryskiem paliwa i z turbodoładowaniem
Normy:
USA J-1899 SAE 50
Wielka Brytania J-1899 SAE 50
Francja AIR 3570 SAE 50
Rosja MS-20
Kod NATO O-125
Spełnia wymogi norm:
SAE J-1899
MIL-L-22851
DERD 2450
- AeroShel Oil W120 – Mineralny olej do 4-suwowych silników tłokowych zwykłych, z wtryskiem paliwa i z turbodoładowaniem
- AeroShel Oil W 15w50 – Półsyntetyczny olej wielosezonowy, bezpopiołowy
Normy:
SAE J-1899 Multigrade,
Kod NATO O-162
Textron Lycoming 301F
Textron Lycoming Service Bulletins 446E i 471B
Textron Lycoming Service Instruction 1409C
Teledyne Continental MHS 24A i SIL 99-2
Pratt & Whitney Service Bulletin 1183-S
FAA Airworthiness Directive 80-04-03 R2
- AeroShel Oil Sport Plus 4 – Wielosezonowy olej do czterosuwowych silników tłokowych lekkiego sprzętu sportowego
Normy:
ROTAX 912 & 914
Service Instruction SI-12-016/SI-914-019
API SL
JASO MA
SAE 10W-40
- AeroShel Turbine Oil 3 – Mineralny olej
Normy:
aprobata:
DEF STAN 91-99
odpowiednik:
AIR 3515/B
MK-8
Kod NATO O-135
Joint Service Designation OM-11
- AeroShel Turbine Oil 500 – niskolepki syntetyczny olej estrowy
Normy:
aprobata:
MIL-PRF-23699F Grade STD
SAE AS5780B Grade SPC
DEF STAN 91-101 Grade OX-27
odpowiednik:
DSCSEA 299/A
Kod NATO O-156
aprobata:
Pratt & Whitney 521C Type II
General Electric D-50 TF 1
Allison EMS-53 (wycofana)
- AeroShel Turbine Oil 555 – olej do silników i przekładni śmigłowców oparty na syntetycznym oleju bazowym z dodatkami
Normy:
aprobata:
DOD-PRF-85734A
DEF STAN 91-100
Kod NATO O-160
aprobata:
Pratt & Whitney 521C Type II
General Electric D-50 TF 1
Allison EMS-53 (wycofana)
aprobaty producentów silników i przekładni helikopterów
- AeroShel Turbine Oil 560 – niskolepki syntetyczny olej estrowy trzeciej generacji
Normy:
aprobata:
MIL-PRF-23699F Grade HTS
SAE AS5780B Grade SPC
zamiennik:
DEF STAN 91-101
DCSEA 299/A
Kod NATO O-154
aprobata:
Pratt & Whitney 521C typ II
General Electric D-50 TF 1
Allison EMS-53 (wycofana)
- AeroShel Fluid 2 XN – skoncentrowany płyn konserwujący do zabezpieczania silników lotniczych na czas postoju wg MIL-P-116 oznaczony jako P-10
Normy:
aprobata:
MIL-C-6529C Type I
DTD900/4913A (wycofana)
odpowiednik:
AIR 1503/B Type B concentrate
Kod NATO C-608
Joint Service Designation ZX-21
- AeroShel Fluid 3
- AeroShel Fluid 18 – wysokorafinowany olej mineralny, zawierający nowoczesne dodatki zapobiegające korozji i zwiększające zdolność wypierania wody
Stosowany do smarowania i konserwacji małej broni palnej i automatycznej oraz jako środek smarny ogólnego stosowania wszędzie tam, gdzie najistotniejsze jest wypieranie wody, zapobieganie korozji i smarowanie w niskich temperaturach
Nadaje się do smarowania: zamków, zawiasów, silników elektrycznych, wentylatorów, małych łożysk, drążków sterujących, kabli oraz do licznych zastosowań pozalotniczych
Posiada oznaczenie P-9 w normie MIL-P-116J – „rust inhibitor”
Normy:
aprobata:
MIL-PRF-32033,
odpowiednik:
DEF STAN 91-79,
Kod NATO O-190,
Joint Service Designation OX-15
- AeroShel Fluid 31 – Syntetyczny płyn hydrauliczny
zakres temperatur pracy to -40 do +205°C
Normy:
aprobata:
MIL-PRF-83282D
DCSEA 437/A
Kod NATO H-537
- AeroShel Fluid 41 – mineralny olej hydrauliczny
może pracować w temperaturze od -54 do 90°C
w układach ciśnieniowych od -54 do 135°C.
stosowany w nowoczesnym sprzęcie lotniczym
znajduje zastosowanie w niskotemperaturowych układach przemysłowych, w chłodniach, sterowaniu bram oraz hydrulice pojazdów
Normy:
aprobata:
MIL-PRF-5606H
DEF STAN 91-48 Grade Superclean
DCSEA 415/A
Kod NATO H-515
Joint Service Designation OX-15
Mercedes MB 342.0
MAN M 3325 (Hydraulicoil H-515)
zamiennik:
AMG 10
- AeroShel Fluid S.8350 – mineralnym olejem przekładniowym SAE 90
stosowany jest do smarowania przekładni wirników, wałów napędowych i mechanizmów regulacji skoku śmigła helikopterów oraz wszędzie tam, gdzie występują wysokie obciążenia i małe prędkości
Normy:
aprobata DTD.900/4981A
Joint Service Designation OEP-215
- AeroShel Compound 07 – płyn odladzający
stosowany do odladzania podczas lotu: szyb przednich, śmigieł, skrzydeł, klap w samolotach, które posiadają odpowiednie systemy odladzania (TKS). Zaleca się także stosowanie do usuwania szronu i cienkiej warstwy śniegu lub lodu z płatowca, która osiadła podczas parkowania.
Normy:
aprobata: DTD.406B
Kod NATO S-745
Joint Service Designation AL-5
- AeroShel SSF
Smary lotnicze w ofercie to:
- AeroShell Grease 5 – smar wysokotemperaturowy na bazie oleju mineralnego
Normy:
spełnia:
MIL-G-3545C (wycofana)
DTD 878A (wycofana)
Kod NATO G-359 (wycofany)
Joint Service Designation XG-277 (wycofana)
odpowiednik:
DCSEA 359/A
- AeroShell Grease 6 – uniwersalny smar lotniczy na bazie oleju mineralnego
Normy:
dopuszczony:
MIL-G-24139A
DEF STAN 91-12
spełnia:
MIL-G-7711A (wycofana)
odpowiednik:
DCSEA 382/A
kod NATO G-382
Joint Service Designation XG-271
- AeroShell Grease 7 – smar ogólnego stosowania na bazie oleju syntetycznego
Normy:
dopuszczony:
MIL-PRF-23827C (Type II),
odpowiednik:
DCSEA 354/A,
kod NATO G-354
- AeroShell Grease 14 – smar uniwersalny do stosowania w śmigłowcach, produkowany na bazie oleju mineralnego, zagęszczany mydłem wapniowym
Zapobiega utlenianiu i korozji powodowanej wilgocią, posiada znakomite właściwości przeciwzatarciowe. jest powszechnie stosowany i dopuszczony przez wszystkich producentów śmigłowców, jako smar helikopterowy ogólnego stosowania
Stosowany do smarowania łożysk wirników. Znajduje także zastosowanie w układach przemysłowych do smarowania łożysk łopat w elektrowniach wiatrowych, elementów niskotemperaturowych w chłodniach
Jest dopuszczony i stosowany w napełnieniach fabrycznych łożysk motocykli Harley-Davidson
Normy:
dopuszczony:
MIL-G-25537C
DEF STAN 91-51
kod NATO G-366
Joint Service Designation XG-284
- AeroShell Grease 22 – smar uniwersalny produkowany na bazie oleju syntetycznego, zagęszczany Microgelem
Normy:
dopuszczony:
MIL-PRF-G-81322G
DOD-G-24508A
DEF STAN 91-52
DCSEA 395/A
odpowiednik:
CIATIM 201 i 203
VNII NP 207
ERA (VNII NP 286M) i ST (NK-50)
kod NATO G-395
Joint Service Designation XG-293
- AeroShell Grease 33 – smar ogólnego stosowania na bazie oleju syntetycznego na zagęszczaczu litowym kompleksowym z dodatkami zapobiegającymi korozji i utlenianiu. Zawiera syntetyczny estrowy olej bazowy, dlatego należy zwrócić uwagę na zgodność z uszczelnieniami.
Normy:
dopuszczony:
MIL-PRF-23827C (Type II)
DEF STAN 91-53
DCSEA 354/A
BMS 3-33B
odpowiednik:
ERA, OKB-122-7
kod NATO G-354
Joint Service Designation XG-287
- AeroShell Grease 33 MS – smar ogólnego stosowania na bazie oleju syntetycznego, zawierający 5% dwusiarczku molibdenu
Przeznaczony jest do smarowania szczególnie mocno obciążonych punktów płatowca, gdzie koniecznością jest stosowanie smaru zawierającego dwusiarczek molibdenu
Normy:
dopuszczony:
MIL-G-21164D
DEF STAN 91-57
DCSEA 353/A
kod NATO G-353
Joint Service Designation XG-276
Przeliczniki jednostek:
1AG = 3.785 L
1QT = 0.9464 L
Przedstawiając ofertę naszej firmy mamy nadzieję, iż znajdują się w niej produkty będące w sferze Państwa zainteresowań i potrzeb.
W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt: 